Планки

Упорно-прижимные планки — это металлические изделия, которые устанавливаются на рельсовых путях для надёжного крепления рельсов к основанию. Они предотвращают продольное смещение рельсов под воздействием тяги и торможения поездов, а также компенсируют температурные деформации рельсов. 

Некоторые типы упорно-прижимных планок:

• Плоские. Самые простые, имеют форму прямоугольника с отверстиями для болтов. Присоединяют рельсы к основанию с помощью болтов и гаек. 
• «Петушок». Предназначены для фиксации рельса к подкрановой балке, двутавру или иному металлическому основанию методом электродуговой сварки. 
• Комбинированные. Вытачиваются из цельного листа металла. Выполняют функции удержания подошвы рельса от продольного и поперечного смещения и фиксации рельса на продольном основании. 

Некоторые характеристики упорно-прижимных планок:

• Выдерживают высокие механические нагрузки, вибрации, большое давление, а также сейсмоактивность до 9 баллов включительно. 
• Способны работать в различных климатических условиях без вреда для структуры. 
• Производятся из сортов высокопрочной стали, обладают необходимым показателем устойчивости к коррозии.

Для изготовления упорно-прижимных планок используют стали спокойной группы согласно ГОСТ 24741-81. 

Выбор марки стали зависит от температурного режима:

• ВСт3кп2 — для температуры от –40 °С и выше. 
• ВСт3Гпс5 или ВСт3сп5 — для температуры от –40 °С до –65 °С. 

Температура влияет на выбор стали для упорно-прижимных планок, так как от неё зависят прочностные характеристики материала и термическое расширение. 

Для высоких температур (более 200 °C) используют жаропрочные сплавы. Для низких температур (менее –40 °C) — хладостойкие стали. 

Использование планок, не предназначенных для конкретного климата, может привести к быстрому износу, появлению зазоров или точек концентрации напряжений, что в свою очередь может вызвать возникновение дефектов.

Также допускается применение альтернативных сталей — 18кп, 18Гпс или 18сп, их химический состав должен соответствовать ГОСТ 23570-79.

При использовании неподходящей стали для планок могут возникнуть различные дефекты, например:

• Трещины. Линейные разрывы в структуре металла, которые возникают из-за перегрева, неравномерного охлаждения, механического напряжения или усталости материала. 
• Поры. Воздушные или газовые пузырьки, запертые в металлической матрице в процессе литья или кристаллизации. Снижают механические свойства материала, особенно его прочность и усталостную стойкость. 
• Включения. Посторонние частицы, включая оксиды, сульфиды или шлак, попавший в металл в процессе его обработки или литья. 
• Деформации и вмятины. Связаны с механическими воздействиями на металл. Возникают из-за ударов или неправильных манипуляций в процессе обработки металла, а также являются следствием коррозии или других агрессивных факторов окружающей среды. 
• Остаточные напряжения. Образуются из-за неравномерного охлаждения, механической обработки, сварки и других технологических процессов. Со временем вызывают деформации, трещины и другие дефекты в металле. 

Использование бракованного металлопроката может быть чревато разными последствиями — от снижения качества производимой продукции до разрушения возводимых металлоконструкций.

Процесс установки упорно-прижимных планок включает несколько этапов:

1. Подготовка основания. Нужно убедиться, что основание (шпалы или другие элементы) находится в хорошем состоянии и готово к монтажу. 
2. Разметка мест крепления. На основании делают отметки, соответствующие местам расположения крепёжных элементов. 
3. Установка упорно-прижимной планки. Планка устанавливается на размеченные места и закрепляется с помощью болтов или заклёпок. Важно обеспечить равномерность затяжки всех креплений. 
4. Проверка надёжности крепления. После завершения монтажа проводят проверку качества крепления, чтобы исключить возможность смещения рельса. 

При монтаже важно соблюдать расстояние между упорно-прижимными планками подкрановых рельсов, которое составляет от 95 до 500 мм (в зависимости от выбранной марки). Также необходимо учитывать другие допуски, регламентированные ГОСТом 4121-96 и другими межгосударственными стандартами. 

Для правильного монтажа рекомендуется обратиться к специалистам ООО ПутьСтройКомплектам.

Некоторые стандарты, регламентирующие установку упорно-прижимных планок:

• ГОСТ Р ИСО 898-1-2011. Устанавливает требование проверять болты, используемые для фиксации упорных и прижимных планок, на разрыв. Если болты выбираются для использования в холодных климатических условиях, они также должны быть испытаны на ударную вязкость. 
• ГОСТ 25347-82. Определяет разницу между практическим и теоретическим диаметром технологического отверстия. 
• ГОСТ 24741-81. Устанавливает требования к конструкции, размерам, материалу планок и другим параметрам узла крепления крановых рельсов к стальным подкрановым балкам. 
• ГОСТ 4121-96. Рассматривает все элементы, необходимые для монтажа колеи мостового крана, и распространяется на все связанные узлы. 
• ГОСТ 23118-78. Предъявляет требования к комплектности упорных и прижимных планок для крановых рельсов: завод-изготовитель обычно поставляет их полноценным набором, включая все элементы.

Компания ООО «ПутьСтройКомплект» подберет необходимые для Вас и Вашего бюджета планки. Проведет консультацию, а так же предоставит гибкие условия по поставки планок, необходимого Вам и Вашим путям. Заказать планки Вы можете обратившись с заявкой на почту zakaz@mrail.ru или позвоним по телефону 8 977 161 52 51.

Так же информируем Вас о том, что Компания ООО «ПутьСтройКомплект» предлагает широкий ассортимент прижимных планок, стыковых накладок, которые производятся из высококачественных материалов, таких как сталь или сплавы, другой крепёж подкранового пути. Продукция проходит контроль качества, есть возможность изготовления по индивидуальным заказам и чертежам. Товар сертифицирован, есть доставка по России.