Свёрла жд (рельсовые свёрла)

Железнодорожные свёрла (рельсовые свёрла) — это специализированные режущие инструменты, предназначенные для создания отверстий в рельсовых конструкциях. Они используются в железнодорожной отрасли, строительстве и ремонте путей.

Для работы с рельсами применяют спиральные и корончатые свёрла.

Спиральные

Представляют собой цилиндры с двумя винтовыми канавками. В торцевой части сверла располагаются заострённые кромки, которые отвечают за сверление.

Особенности:

• Для сверления рельс могут применяться свёрла с длиной рабочей части до 25 мм.
• Максимальный диаметр спиральных свёрл для рельсов — 27,5 мм.
• Для закрепления в сверлильном станке используется особый хвостовик.
• В свёрлах большого размера присутствуют канавки для подачи смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ).

Корончатые

Представляют собой полый цилиндр с заострённой  режущей кромкой. Используются для создания отверстий диаметром от 18 до 36 мм.

Особенности:

• Длина свёрла — до 30 мм, толщина режущей кромки — до 3,7 мм.
• В станке инструмент фиксируется при помощи хвостовика особой конструкции.
• При сверлении рельс корончатыми свёрлами обязательно необходимо охлаждение инструмента и рабочей зоны заготовки водоэмульсионной жидкостью, чтобы избежать деформации заготовки и продлить срок службы инструмента.

Важно: корончатые свёрла предназначены только для проделывания сквозных отверстий, глухие им просверлить нельзя.

Изготовление железнодорожных свёрл

Для изготовления железнодорожных свёрл используют разные материалы в зависимости от их типа.

Для спиральных свёрл применяют, например, быстрорежущую сталь М2

Для корпусов свёрл используют сталь 40Х по ГОСТ 4543-73 или сталь 50ХФА по ГОСТ 14959-79. Допустимо изготавливать корпуса из сталей других марок, если их физико-механические свойства не меньше указанных.

Для сменных многогранных пластин формы WCMX используют сплавы ТС40ЕМ, ТР20АМ, МС1460, МС2210, ISO P20, ISO P40.

Для наконечников свёрл применяют, например, специальный сплав Т5К10, в который входят включения карбида титана, кобальта и карбида вольфрама.

Для крепления пластин используют стальные высокопрочные винты из легированной стали 65Г по ГОСТ 14959.

На выбор материала для железнодорожных свёрл влияют следующие факторы:

• Материал и твёрдость рельсов. Рельсы изготавливаются из высокопрочной легированной стали, что требует использования свёрл из особо твёрдых материалов. Твердость сверла должна быть выше твёрдости обрабатываемой стали рельса.
• Конструкция. Свёрла часто имеют специальную геометрию лезвий, оптимизированную для резания стали. Важны угол заточки, наличие спиральных канавок для удаления стружки и центральное острие для точного позиционирования.
• Диаметр. Должен точно соответствовать требуемому диаметру отверстия под конкретный тип крепежа. Использование сверла неверного диаметра приведёт к некачественной установке болтов и снижению прочности соединения.
• Соответствие типоразмеру. Сложность сверления рельсов заключается в их асимметричной форме и различной толщине подошвы и головки. Существуют специальные модели, разработанные для конкретных типов рельсов, которые обеспечивают проход через всю толщину без перекоса.
• Качество изготовления. Рекомендуется использовать сертифицированную продукцию от известных производителей. Дешёвые, некачественные изделия быстро тупятся, требуют больших усилий для сверления, создают вибрации и могут повредить как сам рельс, так и рельсосверлильный станок.

Некоторые стандарты качества, которые применяются к железнодорожным свёрлам:

• ГОСТ 27724-88. Распространяется на свёрла с механическим креплением сменных многогранных пластин, в том числе с износостойким покрытием. Стандарт устанавливает, в частности, требования к твёрдости корпуса, параметрам шероховатости поверхностей, предельным отклонениям размеров свёрл и другим параметрам. 
• ГОСТ 2034-80. Устанавливает технические условия для спиральных свёрл. В частности, определяет классы точности свёрл, требования к твёрдости рабочей части, предельным отклонениям длин свёрл и другим параметрам. 
• ГОСТ 17277-71. Устанавливает технические условия для спиральных цельных твердосплавных свёрл. В частности, определяет классы точности свёрл, требования к твёрдости лапок и поводков свёрл, а также к другим параметрам. 
• ГОСТ 5756-81. Распространяется на спиральные свёрла с твердосплавными пластинами. Стандарт устанавливает, в частности, требования к классам точности свёрл, твёрдости корпусов, параметрам шероховатости поверхностей и другим параметрам.

Железнодорожные свёрла с твёрдосплавными пластинами применяются для сверления отверстий в рельсах под стыковые болты, рельсовую контактную систему и изоляционные стыки.

Для работы используют специальные рельсосверлильные станки, которые могут быть оснащены электрическим или бензиновым двигателем. Станки оснащены специальными переходниками под различные профили рельс, что облегчает позиционирование, обслуживание и сверление.

При установке твёрдосплавных пластин для рельсовых свёрл используют два типа соединений:

1. Неразъёмные. Пластина крепится на сверло при помощи припоя. Это затрудняет смену пластин, но исключает их смещение в процессе работы.
2. Разъёмные. Пластина крепится на сверло при помощи прижимного винта. Для крепежа используют специальные отвёртки со шлицами, адаптированными под головку винта.

Важно учитывать, что использование при креплении неподходящих винтов и оснастки может привести к порче свёрла и снижению точности сверления.

При работе свёрл с твёрдосплавными пластинами необходимо обеспечивать надёжную защиту от разбрызгивающейся смазочно-охлаждающей жидкости, сходящей стружки, диска, образующегося в момент выхода свёрла.

Некоторые преимущества железнодорожных свёрл с твёрдосплавными пластинами:

• Быстрая замена изношенной пластины без приобретения целого нового инструмента. Если затупилась режущая кромка на пластине, её достаточно повернуть свежей кромкой и продолжить сверление. 
• Высокая производительность. При использовании свёрл с твёрдосплавными пластинами производительность возрастает в 2–2,5 раза по сравнению со стандартными свёрлами из быстрорежущей стали. 
• Универсальность. Свёрла подходят для широкого спектра стальных сплавов. 
• Стойкость к абразивному и адгезионному износу. Пластины выдерживают экстремальные нагрузки и сохраняют остроту кромок при длительной эксплуатации. 
• Возможность сверления по косой, выпуклой или вогнутой поверхностям.
• Возможность получения не только отверстий номинального диаметра, но и производства растачивания при радиальном смещении свёрла, а также зенкерования.

Некоторые типы твёрдосплавных пластин для свёрл:

• SOMT. Квадратные пластины для обработки стали, нержавеющей стали и чугуна. Задний угол режущей кромки — 11 градусов, что обеспечивает стабильную работу и высокую точность.
• SPGT. Квадратные пластины для тех же материалов. Задний угол режущей кромки равен 14 градусам, что увеличивает эффективность резания.
• SPMG. Пластины квадратной формы, но с различными углами режущей кромки — 14, 15,5, 16,5 и 17,5 градусов в зависимости от модели.
• WCMT. Пластины тригональной формы с углом 80 градусов. Подходят для работы со сталью, нержавеющей сталью и чугуном. Задний угол режущей кромки составляет 7 градусов.
• WCMX. Шестигранные твердосплавные пластины с углом 80 градусов. Применяются для тех же материалов. Задний угол режущей кромки также равен 7 градусам, что обеспечивает универсальность и надёжность.

Также твёрдосплавные пластины для свёрл могут классифицироваться по способу крепления в инструменте, виду твёрдого сплава и другим признакам.

Угол режущей кромки твёрдосплавной пластины влияет на эффективность резания, так как форма пластины выбирается в соответствии с углом в плане.

Для повышения эффективности и продления срока службы инструмента рекомендуется выбирать максимально возможное значение угла.

Однако стоит учитывать, что на эффективность резания могут влиять и другие параметры, например, толщина пластины, радиус скругления, диаметр вписанной окружности пластины и другие.

Качество сверления рельс рельсовыми свёрлами зависит от правильного выбора инструмента, соблюдения технологии и учёта условий эксплуатации. Ошибки в этих аспектах могут привести к некачественным отверстиям (овальность, задиры) и риску повреждения рельса из-за перегрева.

• Использование специализированных свёрл для рельс. Обычные строительные свёрла или свёрла по металлу общего назначения тупятся, перегреваются и ломаются из-за высокой твёрдости рельсовой стали. Свёрла для рельс изготавливаются из быстрорежущих сталей или твёрдых сплавов, имеют особую геометрию режущих кромок, оптимизированную для сверления вязких и твёрдых материалов.
• Диаметр свёрла должен точно соответствовать требуемому диаметру отверстия под конкретный тип крепежа. Существуют специальные модели для конкретных типов рельсов (например, Р50, Р65, Р75), которые обеспечивают проход через всю толщину без перекоса.
• Качество изготовления — дешёвые, некачественные свёрла быстро тупятся, требуют больших усилий для сверления, создают вибрации. Рекомендуется использовать сертифицированную продукцию от известных производителей.

Технология

• Соблюдение рекомендованных производителем режимов резания для конкретного типа свёрла и материала рельса. Эта информация обычно указывается в паспорте на свёрла для рельс или рельсосверлильные станки. 
• Использование смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) — это может быть специальная эмульсия или масло, подаваемое непосредственно в зону резания. СОЖ не только охлаждает, но и смазывает, улучшая процесс резания и продлевая срок службы инструмента. 
• Надёжная фиксация свёрла в станке, чтобы избежать вибраций и сдвижек во время сверления. 
• Подача инструмента без сильного давления на него.

Условия эксплуатации

• Подготовка места сверления — сверление по ржавой, грязной или неровной поверхности головки рельса может привести к проскальзыванию свёрла в начале засверливания, его уводу в сторону и неточному расположению отверстия. Перед сверлением необходимо тщательно очистить поверхность рельса от грязи, ржавчины и окалины. При наличии значительного наклепа рекомендуется предварительно снять его шлифовальным кругом.
• Контроль состояния свёрла — при появлении признаков затупления (повышенный шум, вибрация, изменение цвета стружки, необходимость увеличения подачи) свёрло необходимо заточить (если это предусмотрено его конструкцией и материалом) или заменить.

Несколько рекомендаций по правильному хранению рельсовых свёрл:

• Очистка и сушка. После работы нужно удалить металлическую стружку и абразив. Для очистки от смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) используют безворсовую салфетку с нейтральным растворителем или специальным очистителем. Перед упаковкой инструмент должен полностью высохнуть.
• Герметичная упаковка и антикоррозийная защита. Свёрла оборачивают бумагой с антикоррозийными добавками или наносят тонкий слой защитного масла на рабочие поверхности. Хранят в оригинальных кейсах или в металлических шкафах с герметичными уплотнителями.
• Температурно-влажностный режим. Оптимальные условия для хранения: температура — от +5 °С до +25 °С, относительная влажность — не выше 60%. Избегают резких перепадов климата: конденсат быстро портит металл.
• Организация и маркировка. Свёрла разделяют по диаметру, материалу и назначению. Каждый лот метят этикеткой с указанием даты ввода в эксплуатацию, предельного срока хранения, типа — ручные или для рельсосверлильных станков.
• Периодический осмотр. Даже если свёрла не используются, их стоит осматривать и очищать.
• Транспортировка. При переноске или перевозке свёрл используют жёсткие защитные кейсы, чтобы исключить удары и тряску. Инструмент укладывают горизонтально, не допуская сваливания и пересыпания.

Правильное хранение свёрл для рельс — залог долговечности и надёжности оборудования.

Для упаковки свёрл можно использовать разные материалы, например:

• Пластиковые контейнеры и футляры. Подходят для хранения и транспортировки небольших режущих изделий. Контейнеры бывают разных форм и размеров, с крышками и без.
• Картонные коробки и листы. Подходят для транспортировки крупных партий свёрл. Внутри коробок могут быть специальные подставки и ячейки, которые обеспечивают фиксацию каждого изделия.
• Металлические кейсы и ящики. Используются для хранения и транспортировки тяжёлых и дорогостоящих инструментов. Такие кейсы обеспечивают максимальную защиту от ударов и внешних воздействий.
• Гибкие материалы. К ним относятся, например, пластик, резина, бумага или тонкая металлическая фольга.

Выбор материала зависит от конкретных условий хранения и транспортировки свёрл.

Компания ООО ПутьСтройКомплект поставляет рельсовые свёрла. Предприятие занимается снабжением предприятий промышленным оборудованием, инструментом и оснасткой с 2016 года.

Наша компания поставляет и продаёт рельсовые свёрла, а также другой железнодорожный инструмент. «ПутьСтройКомплект» — крупнейший поставщик в России устройств и инструмента для ремонта и содержания ВСП.

Мы поставляем свёрла для кольцевого сверления отверстий в шейках рельс диаметром от 22 до 36 мм, укомплектованные сменными твердосплавными пластинами

Компания Путьстройкомплект поставляет сверла, рельсы, метизы, шпалы, путевой инструмент в Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Омск, Краснодар, Воронеж, Пермь, Волгоград, Саратов, Тюмень, Тольятти, Барнаул, Ижевск, Махачкала, Хабаровск, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Кемерово, Томск, Липецк,Нижний Тагил, Златоуст, Миасс, Новочеркасск, Набережные Челны, Балашиха, Севастополь, Ставрополь, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Балашиха, Саранск , Пенза, Чебоксары, Курск, Тула, Тверь, Киров, Брянск, Владимир, Белгород, Калуга, Магнитогорск, Иваново, Смоленск, Волжский, Сургут, Кириши, Подольск, Орёл, Мытищи, Люберцы, Энгельс, Великий Новгород, Шахты, Псков, Электросталь, Химки, Вологда, Курган, Владикавказ, Новороссийск, Мурманск, Таганрог, Нижнекамск, Петрозаводск, Королёв, Шахты, Старый Оскол, Домодедово, Керчь, Рыбинск, Одинцово, Красногорск, Пятигорск, Армавир, Коломна, Ковров, Щёлково, Долгопрудный, Раменское, Обнинск, Жуковский, Муром, Видное, Сергиев Посад, Ногинск, Воркута, Сибай, Краснотурьинск, Ржев, Тихорецк, Тихвин, Полевой, Щёкино, Лиски, Вязьма, Гусь-Хрустальный, Сальск, Дзержинский, Алексин, Россошь, Донской, Котельники, Лениногорск, Кудрово, Фрязино, Клинцы, Дубна, Елабуга, Выборг, Егорьевск, Троицк, Дмитров, Сосновый Бор, Лыткарино, Павловский Посад, Ступино, Сертолово, Балашов, Мурино, Чехов, Великие Луки, Лобня, Азов, Всеволожск, Кинешма, Елец, Зеленодольск, Железногорск, Воскресенск, Гатчина, Мичуринск, Саров, Арзамас, Зеленодольск, Батайск, Новомосковск, Реутов, Дзержинск, Копейск, Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский. Путьстройкомплект оказывает широкий спектр услуг по поставке материалов верхнего строения жд путей. У нас В всегда сможете подобрать необходимый Вам размер и качество рельс под свои нужды. Наши специалисты всегда открыты для Вас к диалогу, за подробной консультацией Вы можете обратиться по номеру телефона +7 977 161 52 51 или направить Ваш вопрос на почту zakaz@mrail.ru