Сборка рельсошпальной решетки (РШР)

Сборка рельсошпальной решётки (РШР) от ООО ПутьСтройКомплекта — процесс, при котором из отдельных элементов собирают готовые к установке блоки рельсового полотна длиной 25 метров (или 12,5 метров). Это позволяет ускорить укладку железнодорожных путей, снизить затраты и повысить качество конструкции.

Состав

РШР состоит из трёх основных элементов: 

1. Рельсы (чаще всего марки Р50 или Р65).
2. Шпалы (железобетонные или деревянные).
3. Рельсовые скрепления (промежуточные и стыковые).

Состав РШР может отличаться в зависимости от её назначения.

Технология

Сборка РШР происходит на звеносборочных базах или в полевых условиях на специально оборудованных для этого станах. Используются стандартизированные технологические карты, чтобы исключить ошибки.

Особенности технологии:

• Поточный способ сборки на стендах-шаблонах с применением механизированного инструмента.
• Использование шпал, предварительно укомплектованных элементами рельсовых скреплений, — это исключает временные затраты на оснащение шпал скреплениями.
• Контроль качества — проверяется соосность, параллельность рельсов и надёжность скреплений.

Оборудование

Для сборки РШР используют, например:

• Полуавтоматические звеносборочные линии и звеносборочные стенды.
• Краны для доставки шпал, укладки рельсов на шпалы и формирования пакетов звеньев.
• Автоматизированные комплексы сборки, которые содержат конвейер подачи шпал, эпюрный конвейер, сборочный конвейер с рельсоустановщиком и кран для отгрузки звеньев.

Нормативные документы

Процесс сборки РШР регламентирован, например:

• СТО НОСТРОЙ 2.26.133-2013 — стандарт, который устанавливает требования к элементам, используемым при сборке звеньев РШР, и входному контролю элементов.
• Распоряжение ОАО РЖД от 21.10.2020 №2330/р (ред. от 28.03.2023) — инструкция по охране труда при монтаже и демонтаже рельсошпальной решётки при упругих видах скреплений.

На качество сборки рельсошпальной решётки (РШР) влияют, например, такие факторы:

• Механизация производственного процесса. Автоматизация сборки на специализированных базах обеспечивает точность геометрии и надёжность конструкции.
• Использование стандартизированных технологических карт. Это помогает исключить ошибки и обеспечить высокую точность сборки.
• Способ взаимоориентирования деталей. Этот фактор влияет на возможность и эффективность сборки.
• Способ выполнения технологических операций. Ручной способ может быть причиной низкой производительности и трудоёмкости сборки, что связано с низкой подготовленностью деталей к условиям автоматизированной сборки.
• Надёжность оборудования. На эффективность звеносборочных комплексов влияют, в частности, уровень автоматизации технологических операций, структурные схемы комплексов для различных объёмов работ, система технического обслуживания.

Качество материалов, из которых состоит рельсошпальная решётка (рельсы, шпалы, рельсовые скрепления), влияет на качество сборки. 

Например, использование железобетонных шпал обеспечивает повышенную прочность и долговечность конструкции. Такие звенья способны выдерживать длительные нагрузки, поэтому их применяют на участках с большой проходимостью. Однако тяжёлые звенья на железобетонных шпалах требуют обустройства более тяжёлого и надёжного основания перед укладкой.

Решётки на деревянных шпалах используют на участках, где интенсивность движения невысока, например, на станциях с небольшой проходимостью или для подъездных путей промышленных предприятий. 

Также на качество сборки может повлиять качество изготовления отдельных элементов РШР, например костылей. Если костыли бракованные (с нарушением формы головки, искривлением, заусенцами и т. д.), то при автоматической подаче их под запрессовку это может вызвать поломку или остановку агрегата.

Стандарты качества, которые применяются к материалам рельсошпальной решётки:

• Стандарт 1081–97 и ГОСТ 33320–2015 регламентируют размеры железобетонных шпал для железнодорожного полотна. В России действуют два сорта изделий:
  • I — строгое соответствие стандартам по длине, ширине, углу наклона, а также плотности примыкания к другим элементам железнодорожного полотна.
  • II — допустимы незначительные отклонения по размерам и растрескиванию.
• ГОСТ Р 51685–2013 устанавливает общие технические условия для железнодорожных рельсов общего и специального назначения.
• ГОСТ Р 54748–2011 регламентирует технические условия для щебня из плотных горных пород, который используется для балластного слоя железнодорожного пути.
• ГОСТ Р 55050–2012 устанавливает нормы допустимого воздействия железнодорожного подвижного состава на путь и методы испытаний

Также существует стандарт СТО НОСТРОЙ 2.26.133–2013, который включает требования к сборке рельсошпальной решётки, в том числе проверку электрического сопротивления звеньев с железобетонными шпалами, сборочных допусков по ширине колеи и эпюре шпал, а также группы годности используемых материалов.

Услуги по сборке рельсошпальной решетки (РШР) оказывают профильные организации, такие как ООО ПутьСтройКомплект

При оказании данной услуги важно соблюдать меры безопасности и при отсутствии опыта лучше обратиться к специалисту ООО ПутьСтройКомплекта

Заказать сборку рельсошпальной решетки (РШР) от ООО ПутьСтройКомплекта в Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Омск, Краснодар, Воронеж, Пермь, Волгоград, Саратов, Тюмень, Тольятти, Барнаул, Ижевск, Махачкала, Хабаровск, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Кемерово, Томск, Липецк,Нижний Тагил, Златоуст, Миасс, Новочеркасск, Набережные Челны, Балашиха, Севастополь, Ставрополь, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Балашиха, Саранск , Пенза, Чебоксары, Курск, Тула, Тверь, Киров, Брянск, Владимир, Белгород, Калуга, Магнитогорск, Иваново, Смоленск, Волжский, Сургут, Кириши, Подольск, Орёл, Мытищи, Люберцы, Энгельс, Великий Новгород, Шахты, Псков, Электросталь, Химки, Вологда, Курган, Владикавказ, Новороссийск, Мурманск, Таганрог, Нижнекамск, Петрозаводск, Королёв, Шахты, Старый Оскол, Домодедово, Керчь, Рыбинск, Одинцово, Красногорск, Пятигорск, Армавир, Коломна, Ковров, Щёлково, Долгопрудный, Раменское, Обнинск, Жуковский, Муром, Видное, Сергиев Посад, Ногинск, Воркута, Сибай, Краснотурьинск, Ржев, Тихорецк, Тихвин, Полевой, Щёкино, Лиски, Вязьма, Гусь-Хрустальный, Сальск, Дзержинский, Алексин, Россошь, Донской, Котельники, Лениногорск, Кудрово, Фрязино, Клинцы, Дубна, Елабуга, Выборг, Егорьевск, Троицк, Дмитров, Сосновый Бор, Лыткарино, Павловский Посад, Ступино, Сертолово, Балашов, Мурино, Чехов, Великие Луки, Лобня, Азов, Всеволожск, Кинешма, Елец, Зеленодольск, Железногорск, Воскресенск, Гатчина, Мичуринск, Саров, Арзамас, Зеленодольск, Батайск, Новомосковск, Реутов, Дзержинск, Копейск, Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский получить консультацию по данному направлению в Вы всегда можете у сотрудников ООО ПутьСтройКомплекта- профильного поставщика, который является одним из крупных поставщиков материала МВСП таких как рельс, шпал, стрелочных переводов различных проектов и прочего путевого инструмента во многих регионах России. Имеет многолетний опыт работы в сфере материалов верхнего строения путей и зарекомендовал себя как ответственный и надёжный партнёр - компании ООО ПутьСтройКомплект. Звоните 89771615251 или обращайтесь к нам через почту zakaz@mrail.ruЖелезнодорожные рельсы вы можете купить онлайн Б/У и госрезерв с доставкой по РФ и СНГ. Гарантия качества, по ГОСТу. · Работаем по РФ и СНГ. Гарантируем лучшую цену. Узнайте цены на сайте. Скидка на оптовый заказ. Перейти в каталог и цены · Экономим Ваш бюджет. Выиграли тендер — пишите. Цены без посредников. В наличии на складе. Купить материал МВСП в наличии. Материалы ВСП Рельсы, метизы новые и бу, с хранения.