Рельс крановый КР-70 длиной 11 метров от ООО ПутьСтройКомплект — это стальные двутавровые направляющие, которые укладываются параллельно друг другу, образуя подкрановые пути для передвижения подъёмных кранов (башенных, козловых, мостовых) с высокой грузоподъёмностью и специализированного транспорта на рельсовом ходу. Рельсы предназначенные для прокладки путей перемещения и работы подъёмных кранов мостового типа.
Такие рельсы используются в различных отраслях промышленности, таких как металлургия, судостроение, машиностроение, складские комплексы и строительные площадки, где осуществляется передвижение тяжёлых грузов на больших высотах.
Основные сферы использования:
- Строительные площадки — для башенных и мостовых кранов.
- Промышленные предприятия — в цехах с мостовыми кранами и транспортировочными системами.
- Логистические комплексы и порты — для перегрузочной техники.
- Шахты и карьеры — в системах перемещения сырья.
Рельсы КР-70 обеспечивают равномерное распределение давления от колёс кранов, минимизируя износ путей. Их эксплуатация возможна как на открытых площадках, так и в закрытых помещениях, при условии соблюдения правил монтажа и обслуживания.
Характеристики (размеры) рельса кранового КР-70 длиной 11 метров:
- высота рельса кранового КР-70: 120 мм;
- ширина головки рельса кранового КР-70: 75,6 мм;
- ширина подошвы рельса кранового КР-70: 120 мм;
- площадь поперечного сечения рельса кранового КР-70: 58,72 см²;
- теоретический вес рельса кранового КР-70-1 метра: 46,1 кг
- Размеры крановых рельсов КР-70 (мм (д/ш/в)) — 11000×120×120.
- Также рельсы КР-70 выпускают разной длины:
- Мерная — 9,0; 9,5; 10,0; 10,5; 11,0; 11,5; 12,0 м.
- Немерная — от 4,0 до 12,0 м.
Особенности крановых рельсов КР-70:
- Высокая несущая способность. Рельс рассчитан на выдерживание значительных нагрузок от мостовых, козловых и портальных кранов.
- Износостойкость. При производстве используется углеродистая или низколегированная сталь, которая подвергается термической обработке. Это позволяет существенно увеличить срок службы рельса даже при интенсивной эксплуатации.
- Универсальность. Рельс может использоваться в условиях как закрытых помещений, так и на открытых площадках. Он устойчив к неблагоприятным климатическим условиям, таким как высокая влажность, перепады температур и механические воздействия.
- Подвижное крепление. Такой способ позволяет осуществлять рихтовку (выравнивание) пути и обеспечивает удобную и сравнительно простую замену изношенных рельсов.
- Специальные крепления. Используются клеммные соединения и анкерные болты, которые обеспечивают устойчивость рельса и предотвращают его смещение.
- Отсутствие серьёзных дефектов. При изготовлении не допускается наличие серьёзных дефектов, а удаление возможно методом пологой вырубки, глубина которой должна быть не более 1,5 миллиметров.
Требования к крановым рельсам КР-70, согласно ГОСТ Р 53866–2010:
- Рельсы должны быть прямыми и ровно обрезанными. Допустимая кривизна по горизонтали не должна превышать 0,08% длины, а по вертикали — не более 0,06%.
- Отклонение поперечного сечения рельса от симметричности относительно вертикальной оси не должно превышать 0,6 мм в головке и 2,0 мм в подошве.
- На поверхности рельсов не допускаются трещины, закаты, прокатные плены, рванины и раскатанные загрязнения. Возможно удаление дефектов методом пологой вырубки или зачистки, если вырубка не превышает 1,5 мм от фактического размера. Поперечная вырубка и заварка дефектов недопустимы.
- Риски, вмятины и рябизна на поверхности рельса допускаются без применения зачистки, если глубина их залегания не превышает 0,75 мм от фактического размера.
- Торцевые поверхности рельса должны быть без расслоений и трещин, а также не должны иметь следов усадочной раковины.
- В рельсе не допускается наличие дефектов отливки.
- Рельс не должен иметь деформации, превышающие 1 мм на каждые 0,5 м изделия.
- Скручивание рельса также недопустимо.
- Рельс считается бракованным, если при замере на контрольном стеллаже по концам изделия имеются зазоры между подошвой и стеллажом, превышающие 1,5 мм.
- При наличии уступов и наплывов на торцах изделия, по согласованию с заказчиком допускается фрезеровка рельса, а также другая возможная обработка его концов, после которой изделие будет соответствовать требованиям ГОСТ.
Недостатки крановых рельсов КР-70, связанные с требованиями к их качеству:
- Недопустимость вогнутости подошвы. В средней части рельса допустима лишь незначительная выпуклость — до 0,5–1,0 мм, в общем — до 1,25–2,5 мм.
- Необходимость ровной и аккуратной обрезки концов. Предельная косина торцов — 5 мм, с заусенцами до 4 мм.
- Ограничения по местным деформациям. Допускается деформация не более 1 мм на каждые 0,5 м.
- Запрет на скручивание. При производстве следует избегать зазоров между подошвой и контрольной поверхностью (например, стеллажа) свыше 1,5 мм по диагонали.
- Требования к площади поперечного сечения. Снижение этого показателя чревато появлением деформаций и постепенным разрушением опорных элементов или уменьшением поверхности контакта с колёсами, что повышает вероятность аварии (схода с пути).
Рельсы КР-70 подходят для использования в любых климатических условиях, так как они устойчивы к воздействию морозов до –60 °С, резким температурным перепадам и атмосферным явлениям.
Для крепления крановых рельсов, в том числе КР-70, к стальным подкрановым балкам используют комплекты креплений
- Прижимные (П1) и упорные (У1) планки. Это ключевые детали крепления, которые входят в любой монтажный узел.
- Накладки РС-3
- Болты, шайбы и гайки м24х90
Способ стыковки может быть разным: сварка электродугового типа или использование стыковых накладок.
В случае болтовых соединений для монтажа понадобятся машиностроительные болты.
Диаметр и размеры крючьев для крепления подбираются в зависимости от диаметра отверстий в рельсе, ширины верхнего пояса балки и типа рельса. Крюки устанавливаются попарно, по всей длине фиксируемого рельса.
ГОСТ Р 53866–2010 — национальный стандарт Российской Федерации, который называется «Рельсы крановые. Технические условия» (Crane rails. Specifications). Документ распространяется на крановые рельсы типов КР70, КР80, КР100, КР120 и КР140, предназначенные для путей грузоподъёмных кранов. Стандарт утверждён и введён в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 сентября 2010 года №243-ст.
Рельсы эксплуатируют в составе оборудования грузоподъёмных кранов в соответствии с правилами безопасности, например ПБ 10-382-00.
Купить, заказать новые или бу рельсы крановые, магистральные, рудные в том числе КР-70 и комплектацию к ним, получить консультацию по данному направлению Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Омск, Краснодар, Воронеж, Пермь, Волгоград, Саратов, Тюмень, Тольятти, Барнаул, Ижевск, Махачкала, Хабаровск, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Кемерово, Томск, Липецк,Нижний Тагил, Златоуст, Миасс, Новочеркасск, Набережные Челны, Балашиха, Севастополь, Ставрополь, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Балашиха, Саранск , Пенза, Чебоксары, Курск, Тула, Тверь, Киров, Брянск, Владимир, Белгород, Калуга, Магнитогорск, Иваново, Смоленск, Волжский, Сургут, Кириши, Подольск, Орёл, Мытищи, Люберцы, Энгельс, Великий Новгород, Шахты, Псков, Электросталь, Химки, Вологда, Курган, Владикавказ, Новороссийск, Мурманск, Таганрог, Нижнекамск, Петрозаводск, Королёв, Шахты, Старый Оскол, Домодедово, Керчь, Рыбинск, Одинцово, Красногорск, Пятигорск, Армавир, Коломна, Ковров, Щёлково, Долгопрудный, Раменское, Обнинск, Жуковский, Муром, Видное, Сергиев Посад, Ногинск, Воркута, Сибай, Краснотурьинск, Ржев, Тихорецк, Тихвин, Полевой, Щёкино, Лиски, Вязьма, Гусь-Хрустальный, Сальск, Дзержинский, Алексин, Россошь, Донской, Котельники, Лениногорск, Кудрово, Фрязино, Клинцы, Дубна, Елабуга, Выборг, Егорьевск, Троицк, Дмитров, Сосновый Бор, Лыткарино, Павловский Посад, Ступино, Сертолово, Балашов, Мурино, Чехов, Великие Луки, Лобня, Азов, Всеволожск, Кинешма, Елец, Зеленодольск, Железногорск, Воскресенск, Гатчина, Мичуринск, Саров, Арзамас, Зеленодольск, Батайск, Новомосковск, Реутов, Дзержинск, Копейск, Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский Вы всегда можете у сотрудников ООО ПутьСтройКомплекта- профильного поставщика, который является одним из самых крупных поставщиков крановых рельс и крепежа таких как Рельс крановый кр70, кр80, кр100, кр120, КР140, комплект прижима П1,П2,П3+У1,У2,У3, болтов стыковых машиностроительных во многих регионах России. Имеет многолетний опыт работы в сфере материалов верхнего строения железнодорожных путей и зарекомендовал себя как ответственный и надёжный партнёр - компания ООО ПутьСтройКомплект. Звоните 89771615251 или обращайтесь к нам через почту zakaz@mrail.ru