Шуруп путевой железнодорожный М24 бу от ООО ПутьСтройКомплект - это крепёжный элемент, который используют для крепления железнодорожных рельсов к подстрелочным брусьям и деревянным шпалам, но уже ранее бывший в эксплуатации, пригодный для дальнейшей эксплуатации. Также его применяют при монтаже соединений и пересечений рельсов, а также их скреплений.
Особенность б/у путевого шурупа М24х170 заключается в том, что на такие изделия не предоставляются гарантия и сертификация. После демонтажа производится выборка шурупа и его сортировка, визуально выявляются недостатки и сортируется материал, при этом происходит отбраковка некондиции, которая в последующем сдается на лом.
После многих лет работы в данной сфере, нашими специалистами было принято решение, что при эксплуатации бу шурупа стоит придерживаться того, что на поверхности шурупов не должно быть, рисок и раковин глубиной более 0,5 мм, изогнутости стержня более 0,5 мм, смещения оси головки относительно оси стержня более 1 мм.
Использование б/у шурупов при строительстве может быть связано с рисками, так как нет точных данных о нагрузках, которые ранее испытывал крепёж.
Большинство производителей, а также ГОСТы и отраслевые ТУ рекомендуют использовать в ответственных соединениях исключительно новые изделия.
В слабонагруженных соединениях повторное использование б/у крепежа возможно, но при определённых условиях:
- разрешение проекта или производителя крепежа;
- безопасность конструкции для людей и окружения;
- временная замена в экстренных ситуациях с последующей регулярной проверкой состояния соединения.
- Перед повторным использованием рекомендуется провести внешний осмотр и привести крепёж в оптимальное состояние: проверить наличие защитного покрытия, очистить от грязи и ржавчины, поправить резьбу.
При монтаже важно контролировать усилие затяжки и использовать подходящие смазочные материалы.
Использование б/у путевых шурупов на железной дороге возможно, но с соблюдением определённых требований.
Согласно «Инструкции по применению старогодных материалов железнодорожного пути», утверждённой распоряжением ОАО «РЖД» от 5 мая 2022 года №1225/р, возможность применения б/у материалов определяется проектной документацией и зависит от категории железнодорожного пути и его назначения.
Использование б/у материалов позволяет сократить расходы на реализацию проекта, но важно соблюдать общепринятые требования.
Некоторые преимущества использования б/у материалов на железной дороге:
- Экономическая целесообразность. Б/у материалы позволяют снизить затраты на реализацию проектов на 40–50%.
- Исключение необходимости в утилизации. Вторичное обращение металлопроката снижает риски экологического загрязнения окружающей среды.
- Длительный срок службы. На путях необщего пользования б/у материалы могут прослужить очень долго.
- Широкая сфера применения. Б/у материалы могут использоваться для укладки временных железных дорог, а также как новые расходные материалы в строительстве (опорные балки, сваи, перекрытия и т. д.).
Возможность применения б/у материалов во многом определяется проектной документацией. В целом такое решение требует обоснования в каждом конкретном случае и зависит от категории ж/д пути, его назначения и т. д..
ООО «ПутьСтройКомплект» предлагает как новые, так и бывшие в употреблении шурупы. Изделия протестированы, обработаны, готовы к монтажу и длительной эксплуатации. В каталоге компании есть как новые, так и б/у материалы ВСП, в том числе мы продаёт б/у шурупы путевые М24х170, предназначенные для крепления подкладок КД-65 к деревянным шпалам и брусьям на кривых участках железнодорожного пути, есть доставка по всей России. Обращайтесь zakaz@mrail.ru телефон +79771615251