Шпала железобетонная (ж/б) КБ новая — это новая железобетонная шпала типа КБ, предназначенная для укладки в железнодорожный путь.
Конструктивные особенности:
- Бездырчатая конструкция — крепление рельсов осуществляется не через сквозные отверстия, а с помощью специальных закладных элементов (клемм, болтов, шурупов)
- Преднапряжённый железобетон — арматура предварительно напряжена для повышения прочности
- Стандартная длина — 2,7 метра
- Вес — около 270-300 кг
Преимущества шпал КБ:
- Высокая прочность и долговечность (срок службы 40-50 лет)
- Устойчивость к гниению, насекомым, огню
- Хорошее сцепление с балластом
- Меньшее количество необходимых деталей крепления
- Выдерживают высокие осевые нагрузки
Новая (не бывшая в употреблении):
- Изготовлена на заводе в соответствии с ГОСТ
- Не имеет дефектов, сколов, трещин
- Полный срок службы впереди
- Обычно поставляется с закладными элементами
Производство и стандарты:
- ГОСТ: 10629-88 (Шпалы железобетонные предварительно напряжённые для железных дорог широкой колеи)
- Класс прочности: С-3,5; С-4,0; С-4,5 (цифра указывает нагрузку в тоннах на ось)
- Армирование: стальная проволока периодического профиля
- Бетон: тяжёлый, марка не ниже М500
Система крепления:
Шпалы КБ используют систему КБ (клеммно-болтовое крепление), которая включает:
- Закладные болты (или шурупы)
- Клеммы
- Рельсовые подкладки
- Прокладки подрельсовые
Область применения:
- Главные пути железных дорог
- Станционные пути
- Подъездные пути промышленных предприятий
- Скоростные участки (модифицированные версии)
Отличия от других типов:
| Параметр | Шпала КБ | Деревянная шпала | Шпала ДО (дырчатая) |
|---|---|---|---|
| Срок службы | 40-50 лет | 15-25 лет | 40-50 лет |
| Крепление | Бездырчатое (клеммы) | Сквозные отверстия | Сквозные отверстия |
| Вес | ~270 кг | ~80 кг | ~270 кг |
| Стоимость | Выше | Ниже | Сопоставима |
Рынок и покупка:
Новые шпалы КБ производят различные заводы ЖБИ в России:
- Средняя цена: 3 800 - 6 000 рублей за штуку
- Поставки: вагонами (66-70 шпал в вагоне)
- Сертификация: обязательное наличие паспортов качества
Если вы рассматриваете покупку таких шпал, важно проверить:
- Сертификаты соответствия ГОСТ
- Дату изготовления (не старше 1-2 лет)
- Внешний вид (отсутствие сколов, трещин)
- Комплектацию закладными элементами
ТЕХНОЛОГИЯ УКЛАДКИ ШПАЛ КБ
Подготовительные работы:
- Выравнивание балластной призмы (песчаная, щебёночная или гравийная подушка)
- Разметка пути согласно проекту (ширина колеи 1520 мм)
- Доставка шпал к месту укладки (краном, укладочной машиной или вручную)
Укладка шпал:
Оптимальное расстояние между шпалами (эпюра):
- Для путей 1-2 класса: 1840 шт./км (≈544 мм между осями)
- Для путей 3-4 класса: 2000 шт./км (≈500 мм)
- Для станционных путей: 1600-2000 шт./км
Крепление рельсов:
Порядок сборки:
1. Установка подкладки на шпалу
2. Укладка рельса
3. Установка клеммы
4. Затяжка болта (момент затяжки: 100-120 Н·м)
5. Установка резиновой или полимерной прокладки (при необходимости)
Балластировка и отделка пути:
- Подбивка шпал электрошпалоподбойками
- Рихтовка пути
- Окончательная балластировка
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШПАЛЫ КБ
Основные параметры (ГОСТ 10629-88):
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | КБ (бездырчатая) |
| Длина | 2700 мм (±10 мм) |
| Ширина подрельсовой площадки | 275 мм |
| Высота | 230 мм |
| Вес | 270-300 кг |
| Класс бетона | В40 (М500) |
| Марка по морозостойкости | F200 |
| Марка по водонепроницаемости | W6 |
| Расчётный срок службы | 50 лет |
Механические характеристики:
- Прочность на сжатие: ≥50 МПа
- Прочность на изгиб: ≥7,0 МПа
- Предварительное напряжение арматуры: 800-900 МПа
- Трещиностойкость: не допускаются трещины шириной >0,02 мм при нагрузке
Арматура:
- Тип: стальная проволока Вр-II, Ø3-5 мм
- Количество стержней: 44-48 штук
- Прочность арматуры: 1400-1500 МПа
КОМПЛЕКТ КРЕПЛЕНИЯ КБ
Стандартный набор на одну шпалу:
| Элемент | Количество | Материал | Примечание |
|---|---|---|---|
| Подкладка | 2 шт. | Сталь | тип КБ |
| Клемма ПК | 4 шт. | Сталь 45 | Термообработанная |
| Болт клеммный | 4 шт. | Сталь 45 | М22×75 мм |
| Гайка | 4 шт. | Сталь 45 | М22 |
| Шайба | 4 шт. | Сталь 45 | М22 |
| Прокладка подрельсовая ЦП 328 | 2 шт. | Резина/полимер | Не всегда используется |
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ШПАЛ
Эпюра укладки (количество на 1 км):
Тип пути | Шпал/км | Расстояние между осями
----------------------------|--------------|------------------------
Скоростной (>120 км/ч) | 2000 | 500 мм
Магистральный I кл. | 1840 | 544 мм
Магистральный II кл. | 1840 | 544 мм Промышленный | 1600 | 625 мм
Станционный | 1440-2000 | 500-694 мм
ВАЖНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
1. Температурные условия:
- Укладка: допускается при температуре до -15°C
- Бетонирование стыков: не ниже +5°C
2. Контроль качества:
Проверяемые параметры:
✓ Геометрические размеры (длина, ширина, высота)
✓ Отсутствие трещин, сколов, раковин
✓ Расположение закладных элементов
✓ Маркировка (дата изготовления, завод)
✓ Прочность (выборочные испытания)
3. Транспортировка и хранение:
- Перевозка: в вагонах с деревянными прокладками
- Складирование: штабелями не более 10 рядов
- Прокладки между рядами: в местах расположения закладных болтов
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПРИ РАБОТЕ
Частые ошибки и как их избежать:
- Неправильная затяжка болтов → использовать динамометрический ключ
- Отсутствие смазки резьбы → наносить графитовую смазку
- Перекос подкладки → проверять плотность прилегания
- Загрязнение балласта → использовать только мытый щебень фракции 25-60 мм
Пример для 1 км пути:
При эпюре 1840 шпал/км:
• Шпалы КБ: 1840 шт.
• Подкладки: 3680 шт.
• Клеммы: 7360 шт.
• Болты с гайками: 7360 комплектов
• Балласт щебёночный: 2800-3200 м³
Купить шпалы железобетонные на КБ новые и бу в Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Омск, Краснодар, Воронеж, Пермь, Волгоград, Саратов, Тюмень, Тольятти, Барнаул, Ижевск, Махачкала, Хабаровск, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Кемерово, Томск, Липецк,Нижний Тагил, Златоуст, Миасс, Новочеркасск, Набережные Челны, Балашиха, Севастополь, Ставрополь, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Балашиха, Саранск , Пенза, Чебоксары, Курск, Тула, Тверь, Киров, Брянск, Владимир, Белгород, Калуга, Магнитогорск, Иваново, Смоленск, Волжский, Сургут, Кириши, Подольск, Орёл, Мытищи, Люберцы, Энгельс, Великий Новгород, Шахты, Псков, Электросталь, Химки, Вологда, Курган, Владикавказ, Новороссийск, Мурманск, Таганрог, Нижнекамск, Петрозаводск, Королёв, Шахты, Старый Оскол, Домодедово, Керчь, Рыбинск, Одинцово, Красногорск, Пятигорск, Армавир, Коломна, Ковров, Щёлково, Долгопрудный, Раменское, Обнинск, Жуковский, Муром, Видное, Сергиев Посад, Ногинск получить консультацию по данному направлению в Вы всегда можете у сотрудников ООО ПутьСтройКомплекта- профильного поставщика, который является одним из крупных поставщиков материала МВСП таких как рельс, шпал, стрелочных переводов различных проектов и прочего путевого инструмента во многих регионах России. Имеет многолетний опыт работы в сфере материалов верхнего строения путей и зарекомендовал себя как ответственный и надёжный партнёр - компании ООО ПутьСтройКомплект. Звоните 89771615251 или обращайтесь к нам через почту zakaz@mrail.ruЖелезнодорожные рельсы вы можете купить онлайн Б/У и госрезерв с доставкой по РФ и СНГ. Гарантия качества, по ГОСТу. · Работаем по РФ и СНГ. Гарантируем лучшую цену. Узнайте цены на сайте. Скидка на оптовый заказ. Перейти в каталог и цены · Экономим Ваш бюджет. Выиграли тендер — пишите. Цены без посредников. В наличии на складе. Купить материал МВСП в наличии. Материалы ВСП Рельсы, метизы новые и бу, с хранения.