Гидравлический разгонщик Р-25 от ООО ПутьСтройКомплекта — железнодорожный инструмент для продольного перемещения рельсов и плетей с целью восстановления зазоров на стыках. Используется при строительстве и поддержании нормального состояния железнодорожных путей, работает с разными типами рельсов.
Особенности разгонщика Р-25:
- Конструкция: два корпуса с клиньями, масляный бачок, гидроцилиндры, плунжерные насосы и спускные клапаны.
- Очистка рабочей жидкости: для очистки используются специальный магнит и фильтр.
- Защита от перегрузки: есть предохранительный клапан, который срабатывает при превышении номинального усилия раздвигания рельсов.
- Аварийный клапан: предназначен для срочного снятия инструмента с железнодорожного пути при возникновении внештатной ситуации.
- Откидные ролики: облегчают перемещение по рельсам.
При изготовлении гидравлического разгонщика Р-25 используют современные технологии металлообработки.
Для обработки универсального автономного гидравлического узла применяют многофункциональные станки Multiplex 6100Y, Integrex 200 и Variaxis 630-5X
Плунжерная пара, важнейшая часть любого гидравлического узла, шлифуется на станках Studer.
Лёгкий вес разгонщика при высоком развиваемом усилии достигается за счёт применения алюминия при изготовлении бачка, а также оптимальной конструкции тяжёлых корпусов.
Принцип работы гидравлического разгонщика Р-25 основан на передаче распорного усилия, создаваемого в гидроцилиндре, на клиново-зажимные устройства, которые закрепляются на торцах соседних рельсов.
Регулировка стыковых зазоров происходит в следующем порядке:
- Предварительный осмотр путевого участка. При обнаружении проблемы разгонщик закрепляют над стыком рельсовой нити так, чтобы стыковой зазор оказался между клинозажимными устройствами.
- Отвод рукояток приводов в разные стороны. После этого устройство своими корпусами опустится до уровня головки рельса.
- Поршень спускного клапана приводят в действие путём вращения вокруг своей оси.
- При движении рукояток ручного насоса рабочая жидкость из резервуара впрыскивается в камеры цилиндра распорного блока. За счёт этого создаётся давление и происходит перемещение штоков на нужную величину.
- Производится расклинка клинозажимных устройств.
- Устанавливаются ролики для транспортировки в исходное положение и перемещается инструмент на следующий участок.
Внутри гидроцилиндров размещены возвратные пружины, которые при сбросе давления в гидросистеме открыванием перепускного клапана обеспечивают возврат штоков гидроцилиндров в исходное положение.
Преимущества гидравлических разгонщиков:
- Высокая точность и контролируемость процесса. Гидравлическая система позволяет регулировать силу и скорость приложения, что помогает достичь оптимального натяжения и избежать перекосов или повреждений при монтаже.
- Высокая производительность и экономия времени. Автоматизированный процесс монтажа позволяет быстро и эффективно закрепить фланцевые соединения, что сокращает время простоя и повышает эффективность работы.
- Безопасность. Разгонщики оснащены специальными механизмами защиты, которые предотвращают перегрузку и возможные аварии.
- Компактность и мобильность. Это облегчает транспортировку и применение в труднодоступных местах.
- Надёжность и долговечность. Инструмент выполнен из высокопрочной стали, устойчивой к механическим нагрузкам.
- Работа в любых климатических условиях. Разгонщики адаптированы к экстремальным температурам.
Возможные недостатки гидравлических разгонщиков, в частности инструментов китайского производства:
- Низкое качество материалов. Важные рабочие компоненты изготовлены из низкокачественной стали, которая не прошла специальную обработку (закалку).
- Низкая износостойкость. Это связано с отсутствием подшипника в месте передачи усилия с винта на распорный клин.
- Низкий уровень надёжности. Это происходит из-за экономии на толщине металла важных компонентов.
- Невозможность купить запчасти или найти сервисный центр при необходимости ремонта.
- Использование обычного ключа-трещотки. Таким ключом невозможно регулировать усилие, что часто становится причиной быстрого выхода из строя оборудования.
Для гидравлического разгонщика Р-25 выделяют несколько видов технического обслуживания (ТО):
- Ежесменное. Проводится в начале и в конце каждой рабочей смены. Включает очистку от пыли, грязи, механических частиц и горюче-смазочных материалов, внешний осмотр на выявление визуальных повреждений деталей, трещин в сварочных швах и других неисправностей.
- Сезонное. Проводится дважды в год.
- Годовое. Рекомендуется проводить в специализированных сервисных центрах, оснащённых необходимым испытательным оборудованием.
Рекомендации по обслуживанию:
- После заливки масла нужно удалить воздух из гидросистемы путём прокачки масла (у разгонщика Р-25, например, троекратной) и опробования на холостом ходу.
- Один раз в неделю рекомендуется проверять герметичность гидросистемы при наибольшем рабочем давлении, исправляя недостатки.
- Не реже одного раза в месяц следует осуществлять смазку всех осей, подшипников, направляющих пазов клиньев и других кинематических пар скольжения и качения.
- Текущий ремонт проводится по мере необходимости в течение всего срока службы, его выполняют в мастерских путевого предприятия.
- Более сложный капитальный ремонт рекомендуется проводить в сервисных центрах или на предприятии-изготовителе.
Последовательность операций разборки и сборки указана в инструкции по эксплуатации (паспорте) разгонщика и в другой заводской документации.
Признаки, которые указывают на необходимость ремонта гидравлического разгонщика:
- Утечка масла из бачка. Нужно подтянуть элементы всех соединений и устранить причины подтекания.
- Неполный возврат инструмента в исходное положение.
- Клинья (зажимы) проскальзывают, не зажимая рельс. Возможно, произошла поломка клиньев (зажимов).
- Недостаточный уровень масла. Нужно долить масло в инструмент.
- Засорение клапанов. Следует устранить засорение, промыть клапаны и продуть гидросистему сжатым воздухом.
- Повреждение или износ уплотнительных колец, манжеты или прокладки. Нужно заменить повреждённые или изношенные детали.
- Потеря упругости возвратных пружин. Можно заменить пружины или произвести их повторную термообработку в сжатом состоянии.
- Загрязнение или замасливание рабочих поверхностей клиньев (зажимов). Нужно очистить рабочие поверхности и зубья клиньев
Чтобы предотвратить утечку масла из гидравлического разгонщика, в частности модели Р-25, в конструкции предусмотрены кольца, которые устраняют течь масла через резьбовое соединение и предотвращают попадание грязи в цилиндры.
Также в устройстве есть предохранительный клапан, который срабатывает при давлении в гидросистеме, превышающем давление настройки клапана.
Кроме того, для срочного снятия инструмента с железнодорожного пути при возникновении внештатной ситуации предусмотрен аварийный клапан. Для более точного соблюдения рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию разгонщика рекомендуется обратиться к инструкции по использованию или обратиться к специалисту.
Правильный выбор и использование ручного путевого инструмента позволяет обеспечить безопасность и надёжность движения поездов, поддерживать путь в исправном состоянии и снижать затраты на его обслуживание.
Приобрести железнодорожный (путевой) инструмент , получить консультацию по данному направлению, в том числе по гидравлическому разгонщику Р-25 от ООО ПутьСтройКомплекта в Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Омск, Краснодар, Воронеж, Пермь, Волгоград, Саратов, Тюмень, Тольятти, Барнаул, Ижевск, Махачкала, Хабаровск, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Кемерово, Томск, Липецк,Нижний Тагил, Златоуст, Миасс, Новочеркасск, Набережные Челны, Балашиха, Севастополь, Ставрополь, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Балашиха, Саранск , Пенза, Чебоксары, Курск, Тула, Тверь, Киров, Брянск, Владимир, Белгород, Калуга, Магнитогорск, Иваново, Смоленск, Волжский, Сургут, Кириши, Подольск, Орёл, Мытищи, Люберцы, Энгельс, Великий Новгород, Шахты, Псков, Электросталь, Химки, Вологда, Курган, Владикавказ, Новороссийск, Мурманск, Таганрог, Нижнекамск, Петрозаводск, Королёв, Шахты, Старый Оскол, Домодедово, Керчь, Рыбинск, Одинцово, Красногорск, Пятигорск, Армавир, Коломна, Ковров, Щёлково, Долгопрудный, Раменское, Обнинск, Жуковский, Муром, Видное, Сергиев Посад, Ногинск, Воркута, Сибай, Краснотурьинск, Ржев, Тихорецк, Тихвин, Полевой, Щёкино, Лиски, Вязьма, Гусь-Хрустальный, Сальск, Дзержинский, Алексин, Россошь, Донской, Котельники, Лениногорск, Кудрово, Фрязино, Клинцы, Дубна, Елабуга, Выборг, Егорьевск, Троицк, Дмитров, Сосновый Бор, Лыткарино, Павловский Посад, Ступино, Сертолово, Балашов, Мурино, Чехов, Великие Луки, Лобня, Азов, Всеволожск, Кинешма, Елец, Зеленодольск, Железногорск, Воскресенск, Гатчина, Мичуринск, Саров, Арзамас, Зеленодольск, Батайск, Новомосковск, Реутов, Дзержинск, Копейск, Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский Вы всегда можете у сотрудников ООО ПутьСтройКомплекта- профильного поставщика, который является одним из самых крупных поставщиков железнодорожного (путевого) инструмента во многих регионах России. Имеет многолетний опыт работы в сфере материалов верхнего строения железнодорожных путей и зарекомендовал себя как ответственный и надёжный партнёр - компания ООО ПутьСтройКомплект. Звоните +79771615251 или обращайтесь к нам через почту zakaz@mrail.ru