Подкладка железнодорожная Д-50 бу (с/г) от ООО ПутьСтройКомплекта - металлическое изделие, представляющее собой металлическую пластину прямоугольной формы, бывший в эксплуатации. Подкладку устанавливают между рельсом и шпалой.
Подкладка Д-50 б/у — это железнодорожная подкладка, бывшая в употреблении. В названии:
- Д — подкладки для деревянных шпал;
- 50 — тип рельс, для которых применяется подкладка;
- бу — бывшие в употреблении.
Характеристики Д-50 бу (с/г)
- Вес 1 подкладки Д-50 бу (с/г) по теории — 6,2 кг
- Материал: профильные пластины из углеродистой стали
- Размер: 310×170×31 мм
- Количество подкладок Д-50 в 1 тонне по теории: 161 подкладка, однако стоит помнить, что т.к. это товар, бывший в употреблении, его фактическая масса будет меньше, следовательно и кол-во подкладок при отгрузке по фактическому весу будет больше, чем по теоретическому.
Особенности:
- два отверстия 18×18 мм под путевой костыль для скрепления с деревянными шпалами;
- три отверстия 25×18 мм под путевой костыль для скрепления с рельсами Р-50
Применение
Подкладка Д-50 б/у используется в конструкциях железнодорожного пути костыльного скрепления с наклоном рельсовых нитей внутрь колеи.
Некоторые функции:
- обеспечивает надёжное соединение рельса и шпалы, предотвращая их взаимное перемещение;
- помогает равномерно распределить давление веса подвижного состава на шпалу;
- обеспечивает наклон рельса под заданным углом (при необходимости).
Монтаж железнодорожных подкладок, в том числе Д-50 б/у, осуществляется с помощью специальных костылей.
Костыли закрепляют на шпалах, затем подкладки устанавливают между рельсами и шпалами и фиксируют при помощи болтов
Обычно используют пять костылей. В собранном виде подкладка образует конструкцию — подрельсовую площадку, выполненную под углом к внутренней стороне колеи
Для монтажа рекомендуется обратиться к специалисту ООО ПутьСтройКомплекта
При установке подкладки Д50 бу (с/г) необходимо соблюдать общие требования безопасности, которые указаны в ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020 и ГОСТ Р 52588
Некоторые из требований простыми словами:
- Использование средств индивидуальной защиты. Производственный персонал должен быть обеспечен средствами, которые предотвращают попадание вредных веществ в органы дыхания, на слизистые оболочки глаз и кожные покровы.
- При работе в специальных помещениях. Производственные помещения должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией и средствами пожарной техники.
- Контроль за содержанием вредных веществ. Необходимо следить, чтобы концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны не превышала предельно допустимую концентрацию (ПДК).
- Отсутствие дефектов. Подкладки не должны иметь следов заварки или заделки дефектов, а также расслоений на поверхностях торцов и крепёжных отверстий
- Испытание на изгиб. Подкладки должны выдерживать хотя бы примитивные испытание на изгиб под углом 45° без излома, трещин и надрывов
Заказ, оплата и доставка подкладки Д-50 железнодорожной бу (с/г):
Купить подкладки бу и новые, с хранения, в том числе Д18, Д24, Д33(34), Д43, КБ50, Д50, КД50, СК50, КБ65, Д65, СД65, СК65, КД65 в Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Омск, Краснодар, Воронеж, Пермь, Волгоград, Саратов, Тюмень, Тольятти, Барнаул, Ижевск, Махачкала, Хабаровск, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Кемерово, Томск, Липецк,Нижний Тагил, Златоуст, Миасс, Новочеркасск, Набережные Челны, Балашиха, Севастополь, Ставрополь, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Балашиха, Саранск , Пенза, Чебоксары, Курск, Тула, Тверь, Киров, Брянск, Владимир, Белгород, Калуга, Магнитогорск, Иваново, Смоленск, Волжский, Сургут, Кириши, Подольск, Орёл, Мытищи, Люберцы, Энгельс, Великий Новгород, Шахты, Псков, Электросталь, Химки, Вологда, Курган, Владикавказ, Новороссийск, Мурманск, Таганрог, Нижнекамск, Петрозаводск, Королёв, Шахты, Старый Оскол, Домодедово, Керчь, Рыбинск, Одинцово, Красногорск, Пятигорск, Армавир, Коломна, Ковров, Щёлково, Долгопрудный, Раменское, Обнинск, Жуковский, Муром, Видное, Сергиев Посад, Ногинск, Воркута, Сибай, Краснотурьинск, Ржев, Тихорецк, Тихвин, Полевой, Щёкино, Лиски, Вязьма, Гусь-Хрустальный, Сальск, Дзержинский, Алексин, Россошь, Донской, Котельники, Лениногорск, Кудрово, Фрязино, Клинцы, Дубна, Елабуга, Выборг, Егорьевск, Троицк, Дмитров, Сосновый Бор, Лыткарино, Павловский Посад, Ступино, Сертолово, Балашов, Мурино, Чехов, Великие Луки, Лобня, Азов, Всеволожск, Кинешма, Елец, Зеленодольск, Железногорск, Воскресенск, Гатчина, Мичуринск, Саров, Арзамас, Зеленодольск, Батайск, Новомосковск, Реутов, Дзержинск, Копейск, Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский получить консультацию по данному направлению в Вы всегда можете у сотрудников ООО ПутьСтройКомплекта- профильного поставщика, который является одним из крупных поставщиков материала МВСП таких как рельс, шпал, стрелочных переводов различных проектов и прочего путевого инструмента во многих регионах России. Имеет многолетний опыт работы в сфере материалов верхнего строения путей и зарекомендовал себя как ответственный и надёжный партнёр - компании ООО ПутьСтройКомплект. Звоните 89771615251 или обращайтесь к нам через почту zakaz@mrail.ru Железнодорожные рельсы вы можете купить онлайн Б/У и госрезерв с доставкой по РФ и СНГ. Гарантия качества, по ГОСТу. · Работаем по РФ и СНГ. Гарантируем лучшую цену. Узнайте цены на сайте. Скидка на оптовый заказ. Перейти в каталог и цены · Экономим Ваш бюджет. Выиграли тендер — пишите. Цены без посредников. В наличии на складе. Купить материал МВСП в наличии. Материалы ВСП Рельсы, метизы новые и бу, с хранения.
Помните, если Вы хотите получить именно то, что заказывали, в нужном количестве и точно в срок - покупайте у нас.