Какие товары в россии покупает больше всего на рынке материалов верхнего строения жд путей

На рынке материалов верхнего строения пути (ВСП) в России наиболее востребованы рельсы, железобетонные шпалы, рельсовые скрепления и стрелочные переводы. Эти позиции составляют основу инфраструктуры железных дорог и активно закупаются для строительства новых линий, модернизации и ремонта существующих путей. 

Рельсы

Рельсы — ключевой элемент ВСП, который направляет колёса подвижного состава и передаёт нагрузку на шпалы. В России чаще всего используются рельсы типов Р50, Р65 и Р75. Буква «Р» обозначает тип рельса, а цифра — его массу в килограммах на один погонный метр.

В 2024 году РЖД закупила рекордный миллион тонн рельсов отечественного производства. В 2022 году компания приобрела 942,9 тыс. тонн рельсов, из них 640 тыс. тонн — дифференцированно-термоупрочнённые рельсы длиной 100 м для особо грузонапряжённых или высокоскоростных участков сети.

Железобетонные шпалы

Шпалы обеспечивают неизменность взаимного положения рельсовых нитей, воспринимают давление от рельсов и передают его на балластный слой. В 2022 году РЖД закупила свыше 5,6 млн штук шпальной продукции, в том числе свыше 4,2 млн железобетонных шпал. 

Железобетонные шпалы остаются базовым вариантом для большинства типовых проектов благодаря долговечности, устойчивости к нагрузкам и возможности использования на магистральных путях.

Рельсовые скрепления

Скрепления обеспечивают упругость связи рельсов со шпалами и неизменность ширины между рельсами. В 2022 году РЖД приобрела около 46,2 тыс. тонн рельсовых скреплений. 

Среди востребованных типов — ЖБР-ШД (бесподкладочное пружинное скрепление пониженной жёсткости), АРС (анкерное скрепление для бесстыкового пути грузонапряжённых магистралей) и КБ-65.

Стрелочные переводы

Стрелочные переводы позволяют переводить направление движения с одного пути на другой или объединять их. Они стандартизированы и должны соответствовать регламенту ГОСТ 33535-2015, правилам технической эксплуатации железнодорожного транспорта и требованиям Ространснадзора.

В 2022 году РЖД использовала старогодные стрелочные переводы при ремонте путей на участках необщего пользования.

Другие востребованные позиции

К ним относятся:

• Балласт (щебень, гравий, песок) — основа для распределения нагрузки от рельсов. В 2024 году РЖД закупила 13,1 млн куб. м щебня.
• Противоугоны — металлические скобы, которые удерживают рельсы от смещения вдоль пути при движении поездов.
• Метизы (болты, гайки, шайбы, костыли, шурупы) — элементы крепежа. 

Тенденции рынка

• Импортозамещение. После 2014 года Россия полностью перешла на отечественное производство рельсов.
• Модернизация. Растёт спрос на материалы с улучшенными характеристиками: термоупрочнённые рельсы, скрепления с повышенной эластичностью, шпалы с увеличенным сроком службы.
• Использование старогодных материалов. При ремонте путей необщего пользования активно применяются бывшие в эксплуатации материалы с остаточным ресурсом.

Объём закупок зависит от инвестпрограмм РЖД, состояния инфраструктуры и сезонности работ. Крупные проекты, такие как модернизация Восточного полигона или строительство высокоскоростных магистралей, существенно влияют на спрос на материалы ВСП.