Подкладка КБ

Подкладка КБ (клеммно-болтовая) для железнодорожного пути от ПутьСтройКомплекта — элемент раздельной клеммно-болтовой крепёжной системы, предназначенный для раздельного рельсового скрепления рельсов и железобетонных шпал.

Подкладка КБ используется при строительстве и ремонтных работах для соединения рельсов и шпал на железнодорожных и подъездных путях.

Конструкция

Подкладка КБ имеет:

• Два технологических отверстия под закладные болты (например, М22×175) — для скрепления с шпалой.
• Реборды, в пазы которых входят фигурные головки специальных клеммных болтов (например, М22×75) — для скрепления с рельсами.

Изготавливается из стальных профильных пластин с последующей термообработкой или без неё.

Типы подкладок КБ:

• КБ-50. Применяется для раздельного промежуточного скрепления рельсов Р-50 на железобетонных шпалах. Имеет два технологических отверстия под болт закладной М22х175 (для скрепления с железобетонной шпалой) и реборды под болт клеммный М22х75 (для скрепления с рельсами Р-50).
• КБ-65. Применяется для раздельного промежуточного скрепления рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Имеет два отверстия для болта клеммного М22х75 в сборе и два отверстия для болта закладного М22х175.

Преимущества подкладок КБ по сравнению с другими типами подкладок:

• Высокая прочность и долговечность. Подкладки КБ способны выдерживать значительные нагрузки, вызванные перемещением поездов и временными изменениями условий эксплуатации. 
• Снижение шума и вибраций. Это особенно важно в городских и пассажирских зонах. 
• Равномерное распределение нагрузки. Подкладки КБ минимизируют износ рельсов и шпал. 
• Универсальность. Подкладки КБ подходят для эксплуатации во всех климатических зонах. 
• Простота монтажа и замены. Это облегчает эксплуатацию и техническое обслуживание. 
• Точная геометрия рельсовой колеи. Это критически важно для безопасного движения составов.

Особенности установки:

• Металлические подкладки укладывают на наклонную подрельсовую площадку, заглублённую в тело шпалы на 15–25 мм.
• На бетон под подкладку укладывают для электро- и виброизоляции резиновую прокладку толщиной 6–8 мм.

Признаки износа подкладок КБ и связанных элементов железнодорожного пути:

• Отсутствие или излом подкладки. Узел промежуточного скрепления типа КБ на железобетонных шпалах считается негодным в таком случае.
• Отсутствие или излом обоих закладных болтов КБ.
• Отсутствие обоих клемм или клеммных болтов.
• Износ древесины под подкладками (в том числе в сочетании с гнилью). Для шпал I типа — более 40 мм, II и III типов — более 30 мм.
• Смещение подкладок на 5 мм и более.
• Выколы кусков древесины между трещинами, заходящие под подкладку и нарушающие работу скреплений.
• Поперечные изломы в зоне подкладок и между ними, в зоне между торцом и подкладкой при двух и более подряд шпалах (брусьях).
• Загнивание торцов, заходящее в зону подкладок.

Дефекты определяются визуально. При наличии расположенных подряд негодных узлов промежуточных скреплений вводится ограничение скорости движения или движение закрывается.

Где приобрести

Железнодорожную подкладку КБ можно купить у поставщиков, предлагающих материалы для верхнего строения пути. Например у профильной компании и надежного поставщика материалов для железной дороги - ООО ПутьСтройКомплекта

Приобрести металлические подкладки железнодорожные бу и новые, с хранения, в том числе КБ-65, получить консультацию по данному направлению Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Омск, Краснодар, Воронеж, Пермь, Волгоград, Саратов, Тюмень, Тольятти, Барнаул, Ижевск, Махачкала, Хабаровск, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Кемерово, Томск, Липецк,Нижний Тагил, Златоуст, Миасс, Новочеркасск, Набережные Челны, Балашиха, Севастополь, Ставрополь, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Балашиха, Саранск , Пенза, Чебоксары, Курск, Тула, Тверь, Киров, Брянск, Владимир, Белгород, Калуга, Магнитогорск, Иваново, Смоленск, Волжский, Сургут, Кириши, Подольск, Орёл, Мытищи, Люберцы, Энгельс, Великий Новгород, Шахты, Псков, Электросталь, Химки, Вологда, Курган, Владикавказ, Новороссийск, Мурманск, Таганрог, Нижнекамск, Петрозаводск, Королёв, Шахты, Старый Оскол, Домодедово, Керчь, Рыбинск, Одинцово, Красногорск, Пятигорск, Армавир, Коломна, Ковров, Щёлково, Долгопрудный, Раменское, Обнинск, Жуковский, Муром, Видное, Сергиев Посад, Ногинск, Воркута, Сибай, Краснотурьинск, Ржев, Тихорецк, Тихвин, Полевой, Щёкино, Лиски, Вязьма, Гусь-Хрустальный, Сальск, Дзержинский, Алексин, Россошь, Донской, Котельники, Лениногорск, Кудрово, Фрязино, Клинцы, Дубна, Елабуга, Выборг, Егорьевск, Троицк, Дмитров, Сосновый Бор, Лыткарино, Павловский Посад, Ступино, Сертолово, Балашов, Мурино, Чехов, Великие Луки, Лобня, Азов, Всеволожск, Кинешма, Елец, Зеленодольск, Железногорск, Воскресенск, Гатчина, Мичуринск, Саров, Арзамас, Зеленодольск, Батайск, Новомосковск, Реутов, Дзержинск, Копейск, Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский  Вы всегда можете у сотрудников ООО ПутьСтройКомплекта- профильного поставщика, который является одним из крупных поставщиков материала МВСП таких как рельс, шпал, стрелочных переводов различных проектов и прочего путевого инструмента во многих регионах России. Имеет многолетний опыт работы в сфере материалов верхнего строения путей и зарекомендовал себя как ответственный и надёжный партнёр - компании ООО ПутьСтройКомплект.

Звоните 89771615251 или обращайтесь к нам через почту zakaz@mrail.ru Железнодорожные рельсы вы можете купить онлайн Б/У и госрезерв с доставкой по РФ и СНГ. Гарантия качества, по ГОСТу. · Работаем по РФ и СНГ. Гарантируем лучшую цену. Узнайте цены на сайте. Скидка на оптовый заказ. Перейти в каталог и цены · Экономим Ваш бюджет. Выиграли тендер — пишите. Цены без посредников. В наличии на складе. Купить материал МВСП в наличии. Материалы ВСП Рельсы, метизы новые и бу, с хранения.